Saiba como funciona a nova Hover board inspirada em "De volta para o futuro II"

Em Novembro de 2014, usuários do YouTube puderam presenciar um “Test Drive” do primeiro Hover Board produzido pela empresa americana Hendo Hover. Esse protótipo de Hover Board é capaz de suportar o peso de um adulto e, flutuar sobre um piso revestido de folhas de cobre. Para que já assistiu ao Filme “De volta para o Futuro 2 (1989)”, já deve estar imaginando ir à escola, faculdade ou ao trabalho flutuando e surfando no ar com uma Hover Board assim como Michael J. Fox mas, ainda não é possível.

A tecnologia da Hendo Hover baseia-se em magnéticos (imãs) o que significa que, no momento, consegue flutuar somente sobre superfícies condutoras não-ferrosas mas, o que é uma superfície condutora não-ferrosa?

Metais não ferrosos são metais ou ligas metálicas (mistura de metais) que não contém ferro ou, se o tem, a quantidade é pequena. Alumínio, bronze, cobre, estanho e latão são exemplos de metais não ferrosos.

Então basicamente o Hendo Hover é um imã e funciona como dois imãs que se repelem. Quatro motores magnéticos estão instalados na Hendo Hover, criando um campo magnético rotativo (campo magnético primário), que funciona como um polo do imã. Quando a Hendo Hover é ligada sobre uma superfície condutora não-ferrosa, essa superfície reage ao campo magnético primário gerando um campo magnético secundário e de direção oposta, afastando/repelindo a Hendo Hover e fazendo ela flutuar. Microprocessadores dentro da Hendo Hover controla a energia para os motores magnéticos para manter uma altura constante do solo de 25 mm, independente do peso sobre a prancha. Quanto mais peso sobre a prancha, mais energia será necessária para manter a levitação a 25 mm do solo.

A levitação magnética já tem várias aplicações comerciais. Um bom exemplo é o trem de levitação magnética ou Maglev (em inglês: Magnetic levitation transport) que é uma composição semelhante ao Metro ou Trem que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do magnetismo através do uso de supercondutores. Devido à falta de contato entre o veículo e a linha, a única fricção que existe, é entre o trem e o ar. Por consequência, os trens de levitação magnética conseguem atingir velocidades enormes, com relativo baixo consumo de energia e pouco ruído.

Embora a sua enorme velocidade, seu preço é muito caso, por isso não temos muito, até agora, só existe uma única linha comercial, o Transrapid Maglev (projeto importado da Alemanha), ligando Xangai ao Aeroporto Internacional de Pudong desde Março de 2004. Essa linha faz o percurso de 30 km todo em apenas 8 minutos, sendo capaz de uma velocidade operacional de 430 km/h e uma velocidade máxima de 610 km/h.

A principal diferença entre o Trem Maglev e a Hover Board é que o Maglev é limitado a transitar somente sobre as linhas de eletro magnéticos instalados no trajeto do trem enquanto que, com a Hover Board, você pode ir até o limite da superfície condutora não-ferrosa. Quanto maior a superfície não-ferrosa, maior a liberdade de movimento e a diversão proporcionada pela Hover Board.

Agora nos resta apenas esperar para que a tecnologia faça com que a prancha não funcione apenas nesse piso especial, e quem sabe daqui alguns anos realmente não possamos usar essa maravilha! Quer saber mais? Siga os seguintes links: Como os Trens Maglev funcionam. Teste da Hendo HoverBoard.